Kanë kaluar 10 vjet që nga fillimi i Iniciativës Kineze Brezi dhe Rruga. Pra, cilat kanë qenë disa arritje dhe pengesa?, le të bëjmë një zhytje dhe ta zbulojmë vetë.
Duke parë prapa, dekada e parë e bashkëpunimit Brez dhe Rrugë ka qenë një sukses i jashtëzakonshëm. Arritjet e tij të mëdha janë përgjithësisht të trefishta.
Së pari, shkalla e madhe. Që nga qershori, Kina ka nënshkruar më shumë se 200 marrëveshje bashkëpunimi për një brez dhe një rrugë me 152 vende dhe 32 organizata ndërkombëtare. Së bashku, ato përbëjnë rreth 40 për qind të ekonomisë botërore dhe 75 për qind të popullsisë globale.
Me një pjesë të vogël përjashtimesh, të gjitha vendet në zhvillim janë pjesë e nismës. Dhe në vende të ndryshme, Brez dhe Rruga merr forma të ndryshme. Deri tani është sipërmarrja më e rëndësishme investuese në kohën tonë. Ajo ka sjellë përfitime të mëdha për vendet në zhvillim, duke nxjerrë miliona njerëz nga varfëria ekstreme.
Së dyti, kontributi i madh i korridoreve të gjelbra. Hekurudha Kinë-Laos ka dërguar më shumë se 4 milion ton ngarkesë që kur u vu në punë në 2021, duke ndihmuar jashtëzakonisht Laosin pa dalje në det të lidhet me tregjet globale në Kinë dhe Evropë dhe të rrisë turizmin ndërkufitar.
Treni i parë me shpejtësi të lartë në Indonezi, hekurudha me shpejtësi të lartë Xhakarta-Bandung, arriti shpejtësinë 350 km në orë gjatë fazës së përbashkët të vënies në punë dhe testimit në qershor të këtij viti, duke reduktuar udhëtimin midis dy qyteteve të mëdha nga mbi 3 orë në 40 minuta.
Hekurudha Mombasa-Nairobi dhe Hekurudha Addis Ababa-Xhibuti janë shembuj të shkëlqyer që kanë ndihmuar lidhjen afrikane dhe transformimin e gjelbër. Korridoret e gjelbra jo vetëm që kanë ndihmuar në lehtësimin e transportit dhe lëvizjes së gjelbër në vendet në zhvillim, por gjithashtu kanë nxitur shumë tregtinë, industrinë e turizmit dhe zhvillimin social.
Së treti, angazhimi për zhvillimin e gjelbër. Në shtator 2021, presidenti Xi Jinping njoftoi vendimin për të ndaluar të gjitha investimet kineze të qymyrit jashtë shtetit. Lëvizja pasqyroi një vendosmëri të fortë për të çuar përpara tranzicionin e gjelbër dhe ka pasur një efekt të thellë në drejtimin e vendeve të tjera në zhvillim drejt një rruge të gjelbër dhe zhvillimit me cilësi të lartë. Është interesante që ndodhi në një kohë kur shumë vende të Brezit dhe Rrugës si Kenia, Bangladeshi dhe Pakistani vendosën gjithashtu të braktisin qymyrin.
Koha e postimit: Tetor-12-2023