Nuk kanë 10 vjet nga fillimi i Nismës Kineze dhe Iniciativës Rrugore. Pra, cilat kanë qenë disa arritje dhe pengesa të saj?, Le të bëjmë një zhytje dhe të zbulojmë vetë.
Duke parë mbrapa, dekada e parë e rripit dhe bashkëpunimit rrugor ka qenë një sukses i jashtëzakonshëm. Arritjet e saj të shkëlqyera janë përgjithësisht trefish.
Së pari, shkalla e pastër. Që nga qershori, Kina ka nënshkruar më shumë se 200 marrëveshje për bashkëpunim në rripa dhe rrugë me 152 vende dhe 32 organizata ndërkombëtare. Së bashku, ata përbëjnë rreth 40 përqind të ekonomisë në botë dhe 75 përqind të popullsisë globale.
Me një pjesë të vogël të përjashtimeve, të gjitha vendet në zhvillim janë pjesë e iniciativës. Dhe në vende të ndryshme, rripi dhe rruga marrin forma të ndryshme. Deri më tani është ndërmarrja më e rëndësishme e investimeve në kohën tonë. Ajo ka sjellë një përfitim të madh për vendet në zhvillim, duke hequr miliona njerëz nga varfëria ekstreme.
Së dyti, kontributi i madh i korridoreve të gjelbërta. Hekurudha Kina-Laos ka dhënë më shumë se 4 milion ton ngarkesë që kur u vu në veprim në vitin 2021, duke ndihmuar jashtëzakonisht shumë Laos të bllokuar për t'u lidhur me tregjet globale në Kinë dhe Evropë dhe për të rritur turizmin ndërkufitar.
Treni i parë me shpejtësi të lartë të Indonezisë, hekurudha me shpejtësi të lartë Jakarta-Bandung, arriti në 350 km në orë gjatë fazës së përbashkët të komisioneve dhe provave në qershor të këtij viti, duke zvogëluar udhëtimin midis dy qyteteve të mëdha nga mbi 3 orë në 40 minuta.
Hekurudha Mombasa-Nairobi dhe Hekurudha Addis Ababa-Djibuti po shkëlqejnë shembuj që kanë ndihmuar lidhjen afrikane dhe transformimin e gjelbër. Korridoret e gjelbërta jo vetëm që kanë ndihmuar në lehtësimin e transportit dhe lëvizshmërisë së gjelbër në vendet në zhvillim, por gjithashtu rritën shumë tregtinë, industrinë e turizmit dhe zhvillimin shoqëror.
Së treti, angazhimi për zhvillimin e gjelbër. Në Shtator 2021, Presidenti Xi Jinping njoftoi vendimin për të ndaluar të gjithë investimet kineze të qymyrit jashtë shtetit. Masa reflektoi një vendosmëri të fortë për të përparuar tranzicionin e gjelbër dhe ka pasur një efekt të thellë në drejtimin e vendeve të tjera në zhvillim në një rrugë të gjelbër dhe zhvillim me cilësi të lartë. Shtë interesante që ndodhi në një kohë kur shumë vende të rripave dhe rrugëve si Kenia, Bangladeshi dhe Pakistani gjithashtu vendosën të braktisin qymyrin.
Koha e Postimit: Tet-12-2023